Sisäpuhaltimen ja kennoston asennusta

Sisäpuhaltimen lämmityskennosto korjattiin ammattilaisella. Lisäksi hankin Avtoklassikasta uudet tiivisteet. Nyt puhallin ja kennosto asennettuna ja käyttövalmiina.

4kohde(tta)

Pakosarjan kunnostusta

Pakosarja purettiin autosta ja imu- sekä pakosarja irroitettiin toisistaan. Tämän jälkeen ruosteet puhaltamalla pois ja päälle keraaminen pakosarjapinnoite. Lopuksi pakosarja kuumennettiin 400 asteeseen jotta lopullinen kovuus saavutettiin.

2kohde(tta)

Äänitorvien kunnostusta

Tänään oli vuorossa Volgan äänitorvien kunnostuksen aloitus. Äänitorvet purettiin ja puhallettiin puhtaaksi lasikuulilla sekä putsattiin sisäpuolisesti. Nyt ne odottelevat maalausta.

4kohde(tta)

Moottorin pienosien maalausta

Maalausta jatkettiin moottorin pienosilla. Osat puhallettiin lasikuula/metallikuula seoksella jonka jälkeen maalattiin ensin Temacoat GPL-S primellä ja sen jälkeen raskaankaluston pintamaalilla.

4kohde(tta)

Varaosia Ukrainasta

Tarvitsin nopeasti projektin jatkumiseen varaosia ja paras paikka jonka tähän hätään löysin oli Ukrainassa toimiva Avtoclassika.com verkkokauppa. Yllätyksekseni tilaus oli toimitettuna kotiovelle alle viikossa ja osat kuten luvattiin. Tullin tästä tilauksesta joutui maksamaan mutta muuten erittäin helppoa varaosahankintaa.

IMG_9300

Moottoritilan maalaus

Moottoritilan maalasin ensin Temacoat GPL-S pohjamaalilla mattamustaksi jonka jälkeen rattiakselin maalasin harmaalla. (Mustissa Volgissa on alunperin ollut aina rattiakseli harmaa joten halusin pitää kiinni alkuperäisyydestä.) Tämän jälkeen annoin rattiakselin kuivua muutaman päivän jonka jälkeen se teipattiin jotta lopun moottoritilan pystyi maalaamaan mustalla pintamaalilla. Pintamaaliin sekoitin hieman mattausainetta jolla saatiin puolikiiltävä lopputulos, suunnilleen samanlainen kun näissä on alunperin ollut. Viimeiseksi vielä maalasin puskurin taakse tulevan ja moottoritilan ulkopuolelle jäävän osan kirkkaalla mustalla.

4kohde(tta)

Soodan neutralisointi

Soodapuhalluksen jälkeen piti pellin pinnassa oleva pieni kerros sooda neutralisoida. Tämän voi tehdä joko noin 40 asteisella vedellä tai etikka-vesi liuoksella. Itse päätin varmuuden vuoksi suorittaa ensin isompien pesun vedellä jonka jälkeen etikkaliuoksella pesu ja sen jälkeen vielä vesipesu. Pesun jälkeen puhallettu pinta pyrkii hetimiten ruostumaan mutta kerros on hyvin pieni ja itselläni oli vielä tämän jälkeen työvaiheena ruosteiden poisto joka ei soodapuhalluksella lähtenyt joten kauheasti ylimääräistä vaivaa pienen ruostekerroksen poistosta ei ollut.

4kohde(tta)

Soodapuhallus valmis

Tänään vihdoin sain kohehuoneen soodapuhalluksen valmiiksi. Homma oli huomattavasti suurempi kuin oletin ja aikaa menee todella paljon. Lisäksi sooda sotkee aikatavalla suojauksista huolimatta tallia.

4kohde(tta)

Tilanne tänään

Tässä tilannekuvia tältä päivältä. Autosta purettu moottoritilasta lähes kaikki, lisäksi lokasuojat irroitettu. Tarkoituksena on puhaltaa moottoritila loppuun ja maalata uudelleen. Kevät on jo pitkällä ja projektilla alkaa olla kiire.

4kohde(tta)

Volgan huoltokirja

Australiassa asuva Lembit Marder on innokas Volga harrastaja ja hän teki suuren työn tehdessään Volgan korjaamokäsikirjasta uuden version. Kirja on englanninkielinen ja sisältää yli 450 sivua.

Sain tänään omani postissa, Lembitin kotisivuilta pystyy tilaamaan kirjaa.
Kotisivuille pääset tästä.

volgamanual